龙虎网讯 昨日上午，南京市第十三届政协委员联组讨论了南京市政府的工作报告，南京市市长季建业参加了民盟、民进、科技、科协等党派、界别的联组讨论，对于政协委员们的相关提议，季建业在现场也做了回应。江南时报见习记者 徐生权 实习生 胥心洁 摄影 秦怀珠

　　正在考虑解决公交不能上四桥问题

　　联组讨论中，南京航空航天大学航空宇航学院院长赵宁在内的多位委员，对包括四桥两岸不通公交的出行问题表示了关注。记者了解到，由于普通公交车的时速都达不到70公里这个上高速的标准，更不能在高速公路上超员载客，公交上四桥就犯了难。不少居民在网络上抱怨，轮渡停了，又没公交，一年花8400元过江负担太重。对此季建业回应说，目前市里正在考虑购买一些好的车，让市民坐着过江。

　　对于市民和委员关注的双龙街收费站这一问题，季建业表示，他有关注并且正在与交通管理协调。“收费站的管理权限比较复杂，南京市正在与有关部门协调，希望尽快能给市民一个答复。”

　　主城要是没文化，谈什么人文古城

　　“一个四五十人的合唱团现在逼仄在新模范马路附近的城墙洞内活动，看上去就像一群艺术‘丐帮’，刮风下雨就无法开展活动。”民进南京市委委员、南京市文广新局宣传处调研员于江拍摄的一张照片让季建业感触颇深。季建业回应，将加大百姓娱乐场所的投入。他表示，各公园、广场群众文体活动要电的就要给电，一定加大投入。“主城要是没有文化，还谈什么人文古城”

　　季建业表示，将协调白下区相关单位，在郑和公园附近置换出相关场地，供南京市越剧团等艺术团体使用。另外，对于市民关心的鼓楼区小红花艺术学校发展，季建业表示，将协调鼓楼区政府支持这一艺术学校。

　　垃圾分类，今年准备在主城推行

　　民盟南京委员吴庆华在分组讨论中提出南京是一个南方城市，垃圾里的水分比较多，焚烧起来会产生很多有毒有害物体，所以垃圾分类很重要，此外一定要加强垃圾分类的科普宣传工作。

　　季建业表示，只有家庭垃圾分类好，才有社区的垃圾分类。今年南京将在主城里全部推行垃圾分类。除了家庭之外，季建业期望学校里学生也能够加入“垃圾分类”的大军中来。

　　“南京的垃圾填埋场很快就要填满了，垃圾分类处理势在必行。”季建业表示，南京的环保产业将迎来一个快速发展期，“3000亿左右的市场，大量的监测设备都是来自国外，南京的企业家完全可以加入进来。”

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　　南京市十五届人大一次会议

　　主席团举行第二次会议

　　昨天下午，南京市十五届人大一次会议主席团举行第二次会议，会议听取了各代表团审议市人民政府工作报告、国民经济社会发展计划报告和财政预算报告情况的汇报。季建业主持了会议。

　　大会副秘书长刘爱平在汇报各代表团审议政府工作报告和计划、财政报告情况时说，代表们对政府工作给予了充分肯定和高度评价。代表们认为，全市经济、社会、生态、文化等各项事业长足发展，改革创新为城市持续发展注入了强劲动力，城市功能不断完善，人居环境质量明显提升，各项惠民政策有效落实。成绩来之不易、经验弥足珍贵。

　　代表们还就科技创新与人才引进、产业转型与民营经济发展、民生改善与公共服务、城市建设与环境保护、城乡一体发展与城镇化建设、政府自身建设等方面的工作，提出了积极的意见和建议。

　　政协委员、人大代表齐为南京发展建言

　　政协科技、科协界别，东南大学建筑学院教授 陈薇

　　城建还缺少系统规划

　　陈薇表示，目前南京的城建还缺少系统规划，“明故宫里的环宫路其实是在明故宫里头，所以现在市民觉得明故宫只有那么一小块，这就是当初城建没有做好文保规划留下的遗憾。”陈薇提议，南京地铁6号线与13号线都规划要从明故宫地下穿过，一定要做好前期的规划。对此，季建业回应，以后城建一定会注意与文保结合，提前规划。

　　民进南京市委会员、 南京文化开发经营总公司总经理 张国宪：

　　120急救车“救急难”

　　“按照规划，南京应配160辆急救车，应配人员810人，可南京现有车辆才62辆，含黄标车辆14辆，2013年要淘汰。”政协委员张国宪焦虑地表示，南京目前急救车的缺口在100辆左右，人员缺得更多。对此，季建业坦言，南京急救资源确实是不够的。下一步，除了加大车辆投入之外，还将整合救护的网络资源。江南时报见习记者徐生权

　　市人大代表孙达华：

　　开设公交高峰线、就医专线

　　“南京道路交通状况正进入高度脆弱的敏感期，城区内的道路堵塞日益严重，拥堵不堪。”南京市人大代表、江苏绿溢投资有限公司董事长孙达华昨天在接受江南时报记者采访时说。此次两会，他将提交“进一步加大科学规划城市道路建设”、“进一步加快城市公共交通发展”等数个事关百姓出行的建议。

　　孙达华强调，南京老城区应尽量不再规划新建商品住宅，和大型商场，将老城区的一些机关、学校单位搬迁至新城和城市的外围，在新城大力发展商品住宅、大型商场、生活及娱乐场所，在新城规划好道路建设以及新老城区之间建立快速畅通的主干道。

　　快速公交的运行，南京不应该仅仅局限于大站快车，而应该选择多种方式。孙达华建议，南京市应学习杭州，积极改善公交线路结构。在杭州市，学生上学都已经开辟专线。近几年，“杭州公交”先后推出了普通线、高峰线、夜车线、旅游线、学生专线、就医专线等线路，满足了每天160万人次乘客的不同出行需求，既方便了市民出行，也提升了线路总营业额。江南时报记者黄勇