1月22日，在北京火车站临时售票窗口前，旅客焦急地购买回家的车票。(点击图片翻页)

　　疑问

　　如何防住黄牛“秒杀退票”

　　在周荣看来，黄牛的“秒杀退票”伎俩其实很容易就可破解。

　　“有人退票，公网上即时显示，黄牛就是抓住这个便利条件，我们干售票点的有时坐在一起商量，能不能这样，把所有退票都归置到一起，另找时间统一放出，这样一来形成乘客统一抢余票的公平局面，再者也增大了黄牛定点抢余票的风险。”周荣说。

　　昨晚，记者就黄牛“即时退票、抢票倒卖车票”询问北京西站，是否有补漏措施，北京西站相关负责人称，这需要询问铁道部相关部门。

　　【业内人士自曝】

　　“发车前四天或一天常有余票”

　　售票人士称此已成规律，旅客很少知晓

　　“很多黄牛吹嘘跟车站内部有关系，其实不然。”长期从事售票行业的人士周荣(化名)认为，黄牛的生存，“吃的就是铁路系统不对称的信息”。

　　周荣介绍，电话和网络订票一开闸，车票瞬间就会被告知订完了，“其实很多时候是有预留的余票的。”

　　周荣有太多次看到，开闸最初，某次列车总余票数总是远小于列车座位总数。

　　周荣说，黄牛们另一个主要的拿票方式是，提前4天或提前1天去售票窗口堵余票。“这已成规律”。

　　“提前4天放票的时间通常是下午6至7点，提前1天再放两次，中午、下午各一次。少则几张，多则几十张。”周荣称，黄牛大多算准了车站放余票的时间，“售票窗口知道的信息黄牛们也知道，唯独乘客不知道。”

　　昨日下午，石景山区和西城区另两名从事售票行业的人士证实，周荣的说法属实。

　　20日，北京西站北广场，黄牛小姜称能买到提前4天的车票，要记者提前4天下午5点半到车站等票。按约定时间见面，小姜告知“今天的票抢光了”。

　　旋即小姜又说，等开车前1天，提前把身份证给他，“一定给你买上票。”

　　“发车前四天或一天可能有余票，这些信息都应该向全体旅客公布。”周荣说，这也是杜绝黄牛的有效方式之一。

　　1月18日晨，王先生登录12306，预订2月8日从北京南开往徐州东高铁，“网页显示到徐州车票已售完”。无奈，他只得买同一车次到合肥的高铁票。

　　26日下午，王先生再次登录12306时，发现北京南去往徐州东的多趟高铁显示有票，16时发车的G43一等余票67张，二等座余票411张，“这么多余票，难道是铁路系统的预留车票?”

　　“今年是个例外，买不到车票的人太多，从24日开始，我们发现，大量节前的余票开始在网上放出。”周荣说，有内部消息告知，由于今年票源压力大，舆论压力倍增，从24日开始，将连续3天放开春节前所有车次的余票。

　　对于以上说法，昨晚，北京西站相关负责人称，北京西站只在对外已公布的预售期开始窗口售票，至于是否每趟车有预留票、存不存在提前4天和提前1天将预留票放出来的情况，他们并未听说过。