世界一级方程式大奖赛将迎来史上第一位中国籍赛车手——马青骅。在昨日上海市体育局举行的新闻发布会上，西班牙HRT车队宣布，上海籍车手马青骅将在2013赛季搭档西班牙老将德拉·罗萨征战F1。

　　七八岁就爱上卡丁车

　　马青骅在赛场外安静而腼腆。马青骅的妈妈说，马青骅从小就非常安静，不愿意和陌生人说话;他小时候还有点恐高，公园里稍微高一点的桥都不敢走，所以她和马青骅的爸爸马强云一直想找一种方法锻炼孩子的胆量。

　　马青骅七八岁时，夫妻俩带马青骅去试了试卡丁车。上车开了一圈后，小马就喜欢上了这项运动，从此开卡丁车就成了他的固定节目。1999年父母为马青骅购买了第一辆自己的卡丁车，在2004年参加了两年的雷诺亚洲方程式比赛后，17岁的马青骅就明确了自己要成为一名职业车手。马青骅从小平衡能力就超人一等，两三岁的时候就能骑着两轮的小自行车到处跑，他对于赛车的敏感程度在小时候也有所表现，那时候马强云开车，马青骅就坐在旁边，只要声音变了，马青骅就帮爸爸换挡。

　　父母花五百万为儿子圆梦

　　赛车比任何运动都要烧钱。据马青骅的母亲说：“在2005年进入A1之前，至少花费了500万为儿子圆梦。”

　　赛车界的成名率其实并不高，而在成名之前这一段时间由于没有赞助商，花钱就如流水一般。除了赛车的各种费用需要自己承担之外，其他的花费比如说参赛费、旅行费都需要自己支出，而且他参加比赛时父亲马强云总是会在他身边陪伴，这也是一笔不小的支出。按照他父亲的话来说就是：“其实细的账目永远也算不清，每次参加比赛的机票、住宿什么的，账目是没办法算的，我只能毛估一下，几百万是跑不掉的。”

　　实际上除了经济上的支持，家人也通过各种方式为儿子圆梦。为了能让儿子有更多的练习机会，他的家人在2003年就开起了卡丁车场，给予了马青骅最重要的支持：“我们对儿子没什么特别的要求，不像有的孩子，从小父母就要求他成为一个什么样的人，我们的教育环境也很宽松，只要他喜欢，我们就全力支持。”马青骅不仅开车开得好，而且学习成绩也很好。他在赛车之余学业也没落下，他的专业是赛车工程，而他就读的拉夫堡大学是英国排名前十的大学。

　　不过，就在马青骅成为史上第一位中国籍 F1车手的消息传出后，有关马青骅是“付费车手”的传言也随之而来。有报道称，车队认为马青骅背后的中国市场潜力很大，如果能帮助中国培养一名F1车手，获利更多的是车队。不过，能够拿到F1的超级驾照已经证明了马青骅的能力。对于马青骅和中国车迷来说，2013赛季都是值得期待的。